Запчасти Cummins ISF 2.8
Двигатель Cummins ISF 2.8
Модификации двигателя: Cummins ISF 2,8s3129, Cummins ISF2.8s4129Р, Cummins ISF2.8s4R129, Cummins ISF 2,8
Cовместимы с моделями автотранспорта и спецтехники: ГАЗ 3302 (Газель Бизнес), Газель "NEXT", Газель "Next" автобус (ГАЗ-A64R42), Foton Aumark BJ 1039
Конструктивно двигатель ГАЗель Камминз 2,8 имеет все черты современного дизельного двигателя: электронная система управления двигателем, система питания common-rail с единой топливной рампой, четыре клапана на цилиндр, турбонаддув, система рециркуляции выхлопных газов, нейтрализатор выхлопных газов, подогрев впускного коллектора охлаждающей жидкостью. Привод ГРМ организован цепью с гидронатяжителем, причем расположен он с задней стороны блока, возле маховика, ради снижения шума и вибраций. Мотор Cummins 2.8 в различных версиях соответствует экологическим нормам Евро-3 и Евро-4.
Несмотря на непростую конструкцию, двигатель Камминс ISF 2,8 имеет большой моторесурс (500 тыс. км и более) и высокую ремонтопригодность. Цилиндры можно гильзовать, а шейки вала растачивать под несколько ремонтных размеров. Как и все современные дизели, двигатель ISF 2.8 требователен к качеству дизтоплива – мы рекомендуем почаще менять топливный фильтр, заправлять топливо только на проверенных заправках и установить дополнительный топливный сепаратор – это поможет сэкономить Ваши средства.
Cовместимы с моделями автотранспорта и спецтехники: ГАЗ 3302 (Газель Бизнес), Газель "NEXT", Газель "Next" автобус (ГАЗ-A64R42), Foton Aumark BJ 1039
Двигатель Cummins ISF 2.8 - №1 среди дизелей для малотоннажного коммерческого транспорта в России
Двигатель Cummins (Камминз) ISF 2.8 - компактный современный турбодизель, которым оснащаются самые популярные в России легкотоннажные коммерческие модели – ГАЗель Бизнес, ГАЗель Next, Соболь (ГАЗ-2217). Кроме того, Камминз 2,8 устанавливается на легкие грузовики китайского производителя Foton. В отличие от бензиновых ГАЗелевских моторов аналогичного объема, Каменс 2.8 развивает высокий крутящий момент – 360 Н*м, а мощность составляет 120 л.с.Конструктивно двигатель ГАЗель Камминз 2,8 имеет все черты современного дизельного двигателя: электронная система управления двигателем, система питания common-rail с единой топливной рампой, четыре клапана на цилиндр, турбонаддув, система рециркуляции выхлопных газов, нейтрализатор выхлопных газов, подогрев впускного коллектора охлаждающей жидкостью. Привод ГРМ организован цепью с гидронатяжителем, причем расположен он с задней стороны блока, возле маховика, ради снижения шума и вибраций. Мотор Cummins 2.8 в различных версиях соответствует экологическим нормам Евро-3 и Евро-4.
Несмотря на непростую конструкцию, двигатель Камминс ISF 2,8 имеет большой моторесурс (500 тыс. км и более) и высокую ремонтопригодность. Цилиндры можно гильзовать, а шейки вала растачивать под несколько ремонтных размеров. Как и все современные дизели, двигатель ISF 2.8 требователен к качеству дизтоплива – мы рекомендуем почаще менять топливный фильтр, заправлять топливо только на проверенных заправках и установить дополнительный топливный сепаратор – это поможет сэкономить Ваши средства.