Запчасти Cummins K, QSK, KTA
Двигатель Cummins K, QSK, KTA
Модификации двигателя: KTA
Cовместимы с моделями автотранспорта и спецтехники: Ленинградский судостроительный завод "Пелла", проект 90600: "В. Бельцов", "Навага", "Белуга", "Севрюга", "Акмал", все "Грифоны", "Пионер", "Коммунар"
- двигатель Камминз KTA 19 – рядный 6-цилиндровый дизель, выпускается в нескольких вариантах настроек от 425 до 700 лошадиных сил. Рабочий объём 18.9 литров. Применяется на газокомпрессорных станциях, для установки на прогулочные суда, яхты и горнодобывающую технику. Соответствует нормам выбросов Tier-I.
- двигатель Камминз КТА 38 – V12 объёмом 38 литров, мощность от 750 до 1500 лошадиных сил. Применяется на морских судах, газокомпрессорных станциях, железнодорожной и строительной технике. Соответствует нормам выбросов Tier-I.
- двигатель Cummins KTA 50. V-образный 16-ти цилиндровый дизель рабочим объёмом 50,3 литра. Мощность от 1290 до 2000 лошадиных сил. Используется для привода буровых установок и в составе дизельных генераторных установок.
- двигатель Cummins QSK 19 (QSKTAA19) – рядный шестицилиндровый турбодизель мощностью 525-800 л.с. и объёмом 19 литров. Применяется в сельхозтехнике, обслуживании скважин, на морских судах и горнодобывающей технике.
- двигатель Cummins QSK 23 – 6-цилиндровый турбодизельный мотор рядной компоновки. Мощность от 760 до 950 л.с., объём 23,15 литров. Используется в сельском хозяйстве, горнодобывающей и буровой промышленности, в железнодорожной и строительной технике.
- двигатель Камминз QSK 38 – V12 объёмом 38 литров. Мощность от 920 до 1500 л.с. Сфера использования – горнодобывающая и нефтегазовая отрасли, морской и железнодорожный транспорт.
- двигатель Cummins QSK 45. V-образный 12-ти цилиндровый дизель рабочим объёмом 45 литров. Мощность от 12000 до 2000 лошадиных сил. Используется в горнодобывающей индустрии и на железной дороге.
- двигатель Камминз QSK 50 – V16 объёмом 50 литров, мощность от 1400 до 2200 лошадиных сил. Применяется на морских судах, ж/д и горнодобывающей технике, буровых машинах. Соответствует нормам выбросов Tier-II и Tier-III.
- двигатель Cummins QSK 60. V-образный 16-ти цилиндровый дизель с четырьмя турбинами рабочим объёмом 60 литров. Мощность от 2000 до 2700 лошадиных сил. Применяется на морских судах и буровых установках.
- двигатель Камминз QSK 78 – V18 объёмом 78 литров с шестью турбонагнетателями. Мощность 3500 л.с. Сфера использования –машины нефтегазовой отрасли, горнодобывающая техника и железнодорожный транспорт.
- двигатель Cummins QSK 95. V-образный 16-ти цилиндровый дизель объёмом 95 литров. Мощность 4000 лошадиных сил. Используется в горнодобывающей индустрии, на ж/д транспорте и генераторных установках.
Cовместимы с моделями автотранспорта и спецтехники: Ленинградский судостроительный завод "Пелла", проект 90600: "В. Бельцов", "Навага", "Белуга", "Севрюга", "Акмал", все "Грифоны", "Пионер", "Коммунар"
Двигатели Сummins серий K, KTA, QSK – промышленные и судовые дизели для самой тяжелой работы
Двигатели Камминз серий K, KTA и QSK – семейство рядных и V-образных турбодизелей объемом от 19 до 95 литров и мощностью от 425 до 4000 лошадиных сил. Применяются исключительно в промышленности и добыче, а также на железной дороге, морских судах и генераторных установках. Все двигатели Cummins этих серий имеют длительные межсервисные интервалы и высокий ресурс, что уменьшает стоимость обслуживания и ремонта и сокращает время простоя техники. Особенно актуально это для большеобъёмных многоцилиндровых модификаций, где масса деталей измеряется десятками килограмм, а объём жидкостей – сотнями литров. Все современные двигатели Cummins серий K, KTA, QSK соответствуют экологическим нормам выбросов от Tier-I до Tier-IV, но различаются по объему мощности и целевому назначению:- двигатель Камминз KTA 19 – рядный 6-цилиндровый дизель, выпускается в нескольких вариантах настроек от 425 до 700 лошадиных сил. Рабочий объём 18.9 литров. Применяется на газокомпрессорных станциях, для установки на прогулочные суда, яхты и горнодобывающую технику. Соответствует нормам выбросов Tier-I.
- двигатель Камминз КТА 38 – V12 объёмом 38 литров, мощность от 750 до 1500 лошадиных сил. Применяется на морских судах, газокомпрессорных станциях, железнодорожной и строительной технике. Соответствует нормам выбросов Tier-I.
- двигатель Cummins KTA 50. V-образный 16-ти цилиндровый дизель рабочим объёмом 50,3 литра. Мощность от 1290 до 2000 лошадиных сил. Используется для привода буровых установок и в составе дизельных генераторных установок.
- двигатель Cummins QSK 19 (QSKTAA19) – рядный шестицилиндровый турбодизель мощностью 525-800 л.с. и объёмом 19 литров. Применяется в сельхозтехнике, обслуживании скважин, на морских судах и горнодобывающей технике.
- двигатель Cummins QSK 23 – 6-цилиндровый турбодизельный мотор рядной компоновки. Мощность от 760 до 950 л.с., объём 23,15 литров. Используется в сельском хозяйстве, горнодобывающей и буровой промышленности, в железнодорожной и строительной технике.
- двигатель Камминз QSK 38 – V12 объёмом 38 литров. Мощность от 920 до 1500 л.с. Сфера использования – горнодобывающая и нефтегазовая отрасли, морской и железнодорожный транспорт.
- двигатель Cummins QSK 45. V-образный 12-ти цилиндровый дизель рабочим объёмом 45 литров. Мощность от 12000 до 2000 лошадиных сил. Используется в горнодобывающей индустрии и на железной дороге.
- двигатель Камминз QSK 50 – V16 объёмом 50 литров, мощность от 1400 до 2200 лошадиных сил. Применяется на морских судах, ж/д и горнодобывающей технике, буровых машинах. Соответствует нормам выбросов Tier-II и Tier-III.
- двигатель Cummins QSK 60. V-образный 16-ти цилиндровый дизель с четырьмя турбинами рабочим объёмом 60 литров. Мощность от 2000 до 2700 лошадиных сил. Применяется на морских судах и буровых установках.
- двигатель Камминз QSK 78 – V18 объёмом 78 литров с шестью турбонагнетателями. Мощность 3500 л.с. Сфера использования –машины нефтегазовой отрасли, горнодобывающая техника и железнодорожный транспорт.
- двигатель Cummins QSK 95. V-образный 16-ти цилиндровый дизель объёмом 95 литров. Мощность 4000 лошадиных сил. Используется в горнодобывающей индустрии, на ж/д транспорте и генераторных установках.