Запчасти Cummins Gas BGE/CGE
Двигатель Cummins Gas BGE/CGE
Газовые двигатели Cummins Gas BGE CGE – экономия, экология и надёжность
Газодизели Cummins (Камминз) серий BGE и CGE – часть совместной программы Cummins Inc. и итало-канадской компании по производству автогазовых систем Westport. Камминс BGE и CGE в России устанавливаются в основном на автобусы ЛиАЗ и КаВЗ.Среди несомненных плюсов газовых двигателей Камминз можно выделить два. Первый – метан едва ли не втрое дешевле дизтоплива, к тому же намного меньше вероятность заправить топливо низкого качества. Второе – низкий уровень вредных выбросов, что особенно актуально для городских автобусов. Газовые двигатели Cummins BGE CGE легко укладываются в самые строгие экологические нормы, вплоть до Евро-6. Но дизель не так просто перевести на газомоторное топливо, есть ряд нюансов, о которых мы расскажем ниже.
Как известно, газ не воспламеняется от сжатия. Для газодизелей есть два способа решения этой проблемы: либо подают через штатную систему питания небольшую порцию дизтоплива либо устанавливают систему зажигания. Газовые двигатели Камминс оснащены электронной системой зажигания (High-Energy Ignition System) с индивидуальными катушками.
Газовый двигатель Камминз не разрабатывается с нуля, а является продуктом глубокой доработки традиционных турбодизелей путем унификации блока, кривошипно-шатунного механизма, систем смазки и охлаждения. Специально для работы на газомоторном топливе разработаны турбокомпрессор, изменены фазы газораспределения, дроссель, форма каналов ГБЦ и коллекторов. Поршневая группа с дополнительными камерами в поршнях – степень сжатия у газодизелей снижается до 11:1 или даже 10:1 против примерно 17:1 у традиционного турбодизеля. Газовые дизели Камминз BGE и CGE оснащены микропроцессорными системами зажигания и управления двигателем, что позволяет тонко настраивать процесс горения и избегать детонации. Система управления двигателем схожа с аналогичной системой бензинового мотора: установлены датчики положения валов, датчик положения дросселя, датчики детонации, лямбда-зонд и т.д.
Газовый двигатель Cummins BGE 250 серии B Gas Plus унифицирован с 5.9-литровым дизелем Cummins серии B. При шести цилиндрах и том же объеме 5.9 литров Камминс BGE 250 развивает мощность 230 л.с. Устанавливается на городской автобус КАВЗ 4270 и пригородный КАВЗ 4238.
Газовый дизель Каменс CGE (серия С Gas Plus) имеет объем 8.3 литра и мощность от 250 до 280 л.с. Этот мотор унифицирован с дизелем C серии аналогичного объема. Им оснащаются, в частности, городские автобусы ЛИАЗ-529370, ЛиАЗ 529267 и ЛИАЗ 525657.
Все современные газовые двигатели стоят заметно выше дизельных аналогов, но это с лихвой покрывается большей надежностью, низкой стоимостью заправки и обслуживания газодизелей.